Archikudesnik

вобщем ситуация следующая до - 10 машина заводится, с трудом но заводится. Стоит на улице. как градусов 15 так нивкакую, хоть закрутись стартрером. крутиш крутиш чёрный дым и 0 эффекта. Акамулятор новый свечи накала поменял, воздушный фильтр, масло в движкке -новые. Топливный фильтр тоже меняный. Солярка вроде нормальная, зимняя.

mcmail81

а забыл сказать если затащить в тепло то через час можно завести.
Но таскать уже ни сил не желания надо разобраться. Давление ТНВД даёт нормальное 300 чего то там.

Defender08

Мерять компрессию и проверять качество распыла форсунок, возможно необходима регулировка давления впрыска или замена распылителй.

metroccmetross

а если электронный впрыск и электронный газ?

CRLs

на выставке Автомеханика в Питере видел белорусские предпусковые подогреватели, кажется, фирмы Номакон. Там вроде как подогрев на забор и проточный в комплекте, стоит порядка 150 уе. Может есть смысл поставить что-то в таком роде?

Славутич

имхо дорого лучше машину в порядок привести

__________________
Общество вертится вокруг себя, как собака, пытающаяся поймать свой хвост, но эта видимость движения не есть развитие

xazard

У меня движка при -20 с полсмычка заводиться...
Либо соляру хреновую продают, либо вышел из строя подогрев топливного фильтра, смотри, обратись к электрикам.
ИМХО Не считаю целесообразным мерять компрессию и проверять качество распыла форсунок, а также регулировать давления впрыска, туда лучше вообще не лазить...
А двигатель-то коптит, когда едешь?

__________________
Кто пустым делам придает важность, тот в важных делах оказывается пустым человеком

Romari

Р.S. Свечи накала какие брал, по чем, номер можешь написать?

Alexey Zoom

зазоры в клапанах тоже сильно влияют на холодный запуск. Надо померить компрессию, если будет низкая, то проверить зазоры.

Alexander_Sysoev

Имхо за 150 баков подогреватель это даром! Люди за Вебасто 30,, рублей" отдают без жалости если надо сильно.. Я себе за неимением такой халявы смастрячил электрический-уж больно мотор жалко.. Холодный пуск бензиновой движки равен 30 км пробега, а у дизеля этот показатель равен 200 км. Имеется в виду износ. А теплый салон чего стоит!. Делайте выводы господа!. ))