iddqd

Вообщем, здравствуйте!!!
Проблема в следующем: имеется Mazda Familia 2001 с кузовом BJ5P, начала пинаться коробка с 1 на 2 передачу, задняя скорость включается только с 2000 об.мин двигателя, т. е рывком, один день было что когда останавливаешься на светофоре двигатель начинает снижать обороты до 400-500 об.мин и дёргаться. Сразу оговорюсь: двигатель в ОТС (масло не ест, свечи новые NGK, топливные фильтры поменяны), масло в коробке Dextron 3 Eneos менял год назад, т.е примерно 16-20 тыс назад (предрекаю вопрос про маздовское масло в коробку -вопрос спорный, да и ещё в КЭНСИ, когда менял, сказали Декстрон)....А ещё есть жор бензина примерно 9л. на 100 по трассе и в городе где-то 12-13))). Пробег не знаю точно сколько там, но предполагаю 150-200 тыс. км. И самое главное машина 4wd!!!
Теперь вопрос к знатокам: что делать? !! я предполагаю три решения:
1. Ремонтировать коробку (бюджет примерно 25-40 тыс. руб в Н-ске)....ХЗ как сделают, но положительных отзывов про грамотный ремонт мало))...да и не факт что она через месяц не сломается.
2. Заказать контрактную коробку...проблема в том что на эту мазду коробок полно и стоят они от 14 тыс. руб, но они все переднеприводные, а на ВэДовую машину коробку хрен найдёшь...посему предполагатся заказать распил с Японии (доставка примерно 2 месяца)...заказа минимум на 35 тыс с этого распила (нашёл несколько фирм, которые за это возьмутся). Поэтому планирую увеличить бюджет до 50 тыс.руб, заменить всю ВэДовую часть, которую просто так в Новосибирске не найдёшь, и АКПП. В итоге получаю почти непробеговую машину с пробеговым нормальным движком!!!
3 Поменять масло...но наврят ли это поможет...
Если есть у кого мысли...прошу высказывать, также буду рад рекомендация по фирмам которые делают АКПП и привозят контрактные АКПП в Новосибирске)))...А если спросите почему я её не продам как есть...машина по костям целая, езжу на ней 2 года, всё устраивает, машину всю знаю, если продам (цена 210-250 тыс.р), то за эти деньги ничего не куплю (что бы что-то рассматривать надо +200 т.р и то вопрос спорный)....Вообщем надо что бы она ещё ездила пару тройку лет)))...Заранее спасибо!!!

matr

аппетит нормальный - акпп, 4вд, зима.
Если есть возможнось я конечно поддерживаю вариант замены на контракт.

__________________
В великих делах уже само желание - достаточная заслуга

Наталья Ситникова

автомат до 25 тыс будет стоить. лучше распил взять( переднюю часть) там тебе и автомат будет и привод правый. и денег съэкономишь.

Юрий Горохов

А в кенси не ремонтируют?
Я свою купила с проблемной коробкой, машина такая же как у вас.пиналась с 1на 2. В кенси все починили.
По расходу нормально, правильно псих сказал.моя также жрет, полный привод да и на газ нажать любим

__________________
Надо обладать железными нервами, чтобы быть приветливым каждый день с одним и тем же человеком

Милочка Королева

привод правый который с подвесным? это прям болезнь у них?

Анютка Яковлева

злаязая, ну пинок с 1на2 это может быть и причина натяжения тормозной ленты или как ее там. У тс намного все хуже.. А именно задняя.
Увы, но в автоматах их я не силен. У меня все проще с механикой. Да и автомат на масях та еще куча проблем и тормозы они лично в этом убедился.

Romari

Я к тому, что у меня неисправность была не механическая.перепаяли какую-то хрены и все в норме.может у ТС что-то подобное. Надо съездить и узнать.за диагностику рублей 700 возьмут, но хоть знать, в чем проблема и сколько будет стоить ремонт
Как я понимаю, он никуда не ездил

Наталья Фонталкина

дык. А зачем тут же и починят на форуме

ziankovich

Вот как 100% вариант с японии без пробега
и вот не 100% вариант ) цена совсем другая сам понимаешь